Goodyear USA modernisiert sein Luftschiff-Programm und bestellt drei Zeppelin-Luftschiffe Neuer Technologie bei der deutschen ZLT Zeppelin Luftschifftechnik in Friedrichshafen.
Das Know-how der Gevelsberger trägt den Zeppelin Neuer Technologie bereits seit den Anfängen 1995 und auch für die drei neuen Luftschiffe liefert Composite Impulse wieder einen Großteil der Faserverbund-Komponenten. Nur Lieferanten, die langjährig gezeigt haben, dass sie die hohen Sicherheitserfordernisse der Luftfahrtindustrie einhalten und gleichzeitig den optimalen Einsatz der modernen Kohlenfaser-Werkstoffe für extremen Leichtbau beherrschen, können einen solchen Auftrag erfüllen. Immerhin muss ein fliegendes Bauteil hohe Lasten tragen und soll gleichzeitig kaum eigenes Gewicht besitzen.
Für die Luftschiffe des neuen Modells Zeppelin LZ N07-101 wird Composite Impulse unter anderem die seitlichen Triebwerksgondeln, den Querträger, der das Herzstück des Zeppelins darstellt, die Hecktriebwerksgondel sowie zahlreiche weitere Bauteile fertigen.
Der Zeitplan sieht den Beginn der Konstruktions- und Designphase für 2013 vor. Ein Jahr später soll bereits der Goodyear Hangar in Wingfoot Lake Airship in der Nähe von Akron, Ohio, seine Tore öffnen und das erste der drei neuen Luftschiffe das Licht der Welt erblicken.
"Wir sind hocherfreut über das Vertrauen, dass Zeppelin in uns setzt", sagt Dipl.-Ing. Arnd Eberhardt. "Die Zusammenarbeit mit Zeppelin war auch in den vergangenen Jahren immer von konstruktivem Miteinander geprägt, so dass wir einen solchen Großauftrag mit Stolz und fliegerischer Passion umsetzen werden."